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Chemisage – Alésage & honage

 

Les cylindres du bloc moteur guident les pistons dans leur mouvement rectiligne alternatif. Ils sont généralement en fonte, parfois en alliage léger avec ou sans traitement anti-usure.
Les cylindres directement usinés dans le bloc moteur sont réalésables selon des cotes précisées en nombre et en valeur dans les données des fabricants de piston.
Ils peuvent aussi comporter des chemises à réaléser ou non de plusieurs types. Elles sont "sèches" quand le montage se fait serrant dans le bloc moteur et "humides" quand la paroi externe est en contact avec le liquide de refroidissement.
Les cylindres peuvent encore être à ailettes dans les cas de refroidissement par air.
Dans tous les cas les cylindres sont honés. Le honage est un traitement de surface à traits croisés dont l'angle doit être compris entre 40° et 80° et devant présenter au moins 20 % de veines de graphites ouvertes, non écrasées.
La surface des cylindres doit avoir une certaine rugosité pour assurer une bonne adhérence du film d'huile.
Notre atelier maîtrise la technique nouvelle du honage "plateau" (écrêté), sous contrôle de la rugosité arithmétique Ra